Producenci
Telefon
607 58 99 75
Numer konta
PKO BP
29 1020 1505 0000 0602 0244 1012
Zaloguj się
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
1:72 PZL P.7a - Polski Samolot Myśliwski - Arma Hobby 70006 **
DOSTĘPNY
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Plastikowy zestaw do sklejania nie zawiera farb ani kleju
W zestawie
- części plastikowe
- blaszka fototrawiona
- maski kabinowe i do kół
- kalkomania Cartograf z malowaniami z okresu międzywojennego
Warianty oznakowania
- PZL P.7a, 123. Eskadra Myśliwska z Krakowa. Samolot dowódcy Eskadry kpt. pil. Mieczysława Wiórkiewicza, 1935-1936.
- PZL P.7a, 121. Eskadra Myśliwska z Krakowa. 1935-1936
- PZL P.7a, Lotnicza Szkoła Strzelania i Bombardowania z Grudziądza. 1935
- PZL P.7a, Szkoła Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie. Samolot przypisywany Witoldowi Urbanowiczowi. 1938
Samolot PZL P.7a
PZL P.7a to samolot niezwykły w historii polskiego lotnictwa. W 1933 r był pierwszym całkowicie metalowym jednopłatem o konstrukcji półskorupowej wprowadzonym do masowej produkcji przez krajowy przemysł lotniczy. Dzięki temu 150 maszyn P.7a wchodziło na wyposażenie polskich eskadr, podczas gdy mocarstwa europejskie nadal używały krytych płótnem dwupłatów.
Po wprowadzeniu do służby ich następcy, PZL P.11c, samoloty P.7a zostały wykorzystane do wyszkolenia rzeszy doskonałych pilotów myśliwskich, którzy świetnie spisali się podczas II Wojny Światowej. Czołowy polski as Bitwy o Anglię, Witold Urbanowicz, był przed wojną instruktorem walki myśliwskiej i szkolił swoich wychowanków właśnie na P.7a.
Podczas walk kampanii wrześniowej 1939 r. samoloty PZL P.7a były na wyposażeniu trzech eskadr myśliwskich oraz dwóch improwizowanych jednostek zorganizowanych w szkołach. Pomimo słabego na owe czasy uzbrojenia i niewystarczającej prędkości na PZL P.7a uzyskano sześć zestrzeleń. Mocną stroną samolotu była zwrotność i bardzo duża wytrzymałość na przeciążenia.
Po sowieckiej agresji 17 września 1939 r. nastąpiła ewakuacja lotnictwa do Rumunii i 14 maszyn P.7a zostało przejętych przez lotnictwo rumuńskie. Ok. 20 samolotów zagarnęli Rosjanie, a kilkanaście sztuk Niemcy.
Dane techniczne
Napęd: 1 × Škoda-Bristol Jupiter VII F, Moc 480 KM
Wymiary: Rozpiętość 10,57 m, Długość 6,98 m, Wysokość 2,69 m
Masa Własna 1090 kg Startowa 1476 kg
Osiągi
Prędkość maks.: 327 km/h na pułapie 4000 m
Prędkość wznoszenia: 10,4 m/s
Pułap 8500 m, Zasięg 600 km
Uzbrojenie
2 km Vickers E kal. 7,92 mm lub 2 km PWU FK wz.33 kal. 7,92 mm
